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泉州国家历史文化名城保护规划 丰州古城列入核心范围

来源:闽南网 2017-05-19 07:58 海峡都市报电子版

亮点

泉州古城划分慢行区域 绿色出行激活街区活力

  针对泉州古城现存交通问题,此次修编提出了3条策略

  一是过境交通外绕,内部车辆限行。其中,建议在泉州大桥—江滨北路立交节点新增互动匝道,以此有效缓解义全南路早晚高峰交通拥堵,内部开展车辆限行方案研究;提升交通换乘体验品质,结合古城外围过境环路及内部交通型道路,依需设置多个出入历史城区交通换乘节点,通过实施转换为慢行交通进入历史街区,支撑古城区内部绿色出行。

  二是打造公交+慢行的绿色出行模式。古城区内部建议合理的交通结构模式为慢行交通60%~70%、公共交通30%~40%、小汽车交通0~10%;引入微循环路网规划理念,在泉州古城构建慢行交通廊道+公交干线+公交支线的多元组合线网;系统提升慢行出行环境,在街区内部根据出行方式和等级划分慢行区域,激活街区活力,打造西街和中山北路2条独具特色的步行街。

  三是历史保护区与旅游交通一体化发展。

区域统筹各显特色 游线串联主打文化

  在展示利用上,强化游线串联,完善服务配套,体现泉州历史文化名城的文化特色。

  依据“一核两轴九片多点”的规划结构,市域文化遗产的展示利用主要包括3点:区域统筹,打造跨区域县文化主题游线,依托“沿海海洋文化交流展示线路”和“沿海地区与北部经贸文化交流展示线路”,打造海上丝绸之路文化主题游线和海防文化主题游线;各县区结合“一地一特、一品一县”旅游发展战略,构建文化主题展示片区,突出各区文化特色;完善交通网络,以泉州历史城区作为服务中心设立综合接待中心,各片区设立接待中心。

  历史城区方面,以泉州古城及丰州古城为核心,兼顾周边自然环境及其他历史文化资源点,规划多条文化主题游线,策划“海丝”文化、活态文化、侨乡文化、闽台文化、山水人文环境、多元宗教及民俗文化、海防文化等,形成游线串联“一带三区多点”的展示利用主题旅游线路。

背景

坚持“三留一活化” 做好“城市双修”

  泉州相关部门在会上介绍,近年来,泉州古城保护发展坚持“三留一活化”的基本原则,即“留形、留人、留魂+文化和业态活化”,陆续制定了相关规定,严控违建行为。

  省住建厅总规划师王建萍建议,进一步突出申遗工作的世界目标、世界地位确认和保护的对象、范围、要求和措施。同时,按相关要求,对修编的部分细节进行再优化完善,还要加强与泉州实际情况的衔接,比如泉州被住建部列为第二批“城市双修”(生态修复、城市修补)试点城市,试点工作自2017年3月开始,为期两年。

  泉州目前已委托中国城市规划设计研究院开展“双修”整体规划设计工作,将重点在古城区展开,推进老城区特色风貌保护,统筹历史文化资源保护与生态文明建设,优化老城区空间环境质量,提升城市活力,实现老城区“见人、见物、见生活”的建设目标,探索历史文化名城保护体系下的“双修”工作技术和方法,实现历史文化遗产保护和城市生态文明建设的共赢。

旧版规划PK新环境 已无法做系统指导

  泉州是第一批国家历史文化名城之一。1983年编制的《泉州市历史文化名城保护规划》,提出了古城“三片一线”的保护重点,以核心保护区、风貌保护地段和风貌重点整治区3个层次分区保护。

  由于行政区划调整、新发现众多地下遗址和重要历史文化遗存、城市建成环境变化等原因,经评估认定,1983版规划目前已无法系统指导泉州名城保护工作,现按法律法规要求再做修编。

  目前,泉州名城保护工作面临着重大机遇,“古泉州(刺桐)史迹”正在申遗,“东亚文化之都”和“海上丝绸之路”已成为泉州名片,名城保护的核心和重点更加清晰,文化保护与传承已经成为全社会共识。“一带一路”国家倡议为泉州名城保护带来新的契机,为泉州历史文化名城保护工作注入新的动力。(海都记者 李昌乾 陈建辉

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